共享利害作文

從2016年起，隨着共享單車的產生，我國開始進入了新的時代，各方面的東西開始了共享。“共享”一詞成爲了熱詞，但共享在給人們帶來方便的同時，又又哪些壞處呢？今天我就來分享一下我的觀點。

首先，我們從共享單車說起。今年，共享單車界風波不斷：摩拜單車更新、ofo被舉報、各種品牌的單車都“上線”了。這確實給我們帶來了便利。就拿我來舉個例子：我家就是一個“摩拜熱粉”，每次去買菜，爸爸總是騎共享單車；每次媽媽去理髮，共享單車也是首選。我曾問他們不走路的原因。“方便”這是標準回答。

那共享單車又有什麼缺點呢？同學的回答是：“擠，很擠，十分擠。”沒錯，如果你觀察上海城區內較小的路段，便會發現那裏的人行道被共享單車佔領；部分人口密集的地區，設有單車停放點，但單車都是疊起來放的，真的十分不安全。

以共享單車爲圓心，5米爲半徑，繞一週，便可以找到共享汽車。

近幾個月，共享汽車“上線”炒作團也開始衆說紛紜：《瀋陽共享寶馬爛大街》、《寧波驚現共享超跑》、《一元開奔馳smart》。這些網絡的炒作使共享汽車的地位上升了。目前的業內“巨頭”是EVcard，我們就來說說它吧。

首先EVcard（簡稱EV）在中國各大城市都有汽車及充電站，EV所運營的汽車都是電動車，品牌很多：有上汽，江淮，高大上的是奔馳。多種選擇也更增加了駕駛樂趣。因此，市民在中短途出行時，開始使用EV，出租車的地位下降了不少。爸爸的單位也租了二輛EV作爲公務用車。

但是EV最大的缺點是在於管理。很多EV用戶在用完車後，素質好的人會把車停在專用車位上，有的素質不高的人，就直接把車隨意停在路邊，造成“違章停車”就不說了，更是造成的交通隱患很大。電動車用好後，APP會提示用戶給車充電，有的用戶用好車後，停了就走，不管車是否有電。EV是無人電子管理，這樣就會導致別的用戶在花錢選車後，車子卻沒有電而不能立即使用。現在EV公司根據這種現象也做了改進，他們配備了檢查工作人員，每晚查看車輛的狀態，情況纔得到改善。

共享時代還在繼續，各類產品還在不斷開發。“共享”到底給人們的生活帶來了多大的影響？這還需要我們冷靜的思考。

我想：共享即是人類的福音，也是提高人們素質的利器吧。