2022高鐵作證觀後感800字（精選2篇）作文

[篇一：2022高鐵作證觀後感800字]

時代賦予每一代人不同的使命，唯有砥礪前行，不忘初心，方得始終。這就是我從《高鐵作證》這部長篇小說中感悟最深的一點。

一支年輕而蓬勃的隊伍，從中國快速騰飛的高鐵事業中汲取源源不斷的奮鬥意志和頑強拼搏的戰鬥精神。剛從前一段工程中抽身，就立刻馬不停蹄地奔赴新的開標路段，原定4年完成的建設項目，硬是通過團隊的頑強拼搏精神，爭取到3年內完結。

這期間經歷過太多波折：其中最令人唏噓感慨的，是兩名同事因工去世，永遠留在那段高鐵沿線，從山頭上長久地注視着這座宏偉的工程；最令人氣憤不已的是，肖一虎和喬三之間勾結犯罪的可恥行徑；最令人欣慰的是，最終結局時的集體婚禮，以高鐵工程爲時代背景，在摸爬滾打的工程建設中，建立的友情與信任，深化的親情與愛情，在最後的時候如花兒一般綻放的如此美妙與幸福。而這樣的集體婚禮纔是當代青年最崇高的、最純潔無瑕如美玉般的、也是最真誠的愛和情的集中體現。這樣的感情是如此的牢不可破，如鋼筋混凝土一般的締結；這樣的感覺又是如此的柔軟，如春風拂面般溫暖舒適；這樣的感動又是多麼的難得，不似取經卻又勝過九九八十一難的艱辛與波折。

同時作爲黨員，我也深刻認識到，黨性和覺悟是如此的重要。尤其是在從事重大項目和工程中，稍不留神就會滑入犯罪的萬丈深淵。肖一虎就是文中最典型的實例。

他曾經作爲一名英勇的退伍軍人，被流轉至鐵道建設部，從事國家高精尖的高鐵項目建設。但他本人作風存在嚴重問題而不自知，旁人的勸告和建議，完全不放心上。我行我素，看不慣上層領導的決策，不服從上一級的指揮，搞私下的小動作，表面一套背地裏一套。以爲這些可以瞞天過海，不料東窗事發，鋃鐺入獄方纔幡然悔悟，可是爲時已晚。

就我自身而言，目前從事汽車製造行業，在工作中難免會涉及到與供應商等其他公司的交流與合作。如何保持初心，做好自身的管理，不給公司和黨員形象抹黑，我認爲需要做到以下三點：

1、積極主動的和優秀的黨內同事交流，擴大自己的眼界，並堅定自身的信念和初心；

2、不斷完善自己的價值觀體系，確保不會或不能被社會的不良現象腐蝕和墮化；

3、時刻提醒自己，廣納言，多聽羣衆和周邊同事的意見和建議。

只有真正從內心感悟什麼是對的事，什麼是對的人，什麼是對的方向，並遵從正確的指引，才能引領自己的事業和人生沿着積極向上的方向努力和進步。

我們這一代人是國家制造工業時代的脊樑，那就應該拿出中國共產黨人頑強拼搏的氣質和奮鬥不息的戰鬥力，擁抱當下這個美好的世界和時代；以更加積極的態度，迎接未來明天的幸福生活和靜好歲月。

[篇二：2022高鐵作證觀後感800字]

12月21日，電影《高鐵作證》在全國上映了。我是懷着既親切又緊張的心情觀看了電影《高鐵作證》，親切來源於我自身也曾是一名高鐵建設者；緊張是因爲當看到影片中由於工期一天天臨近，卻因爲徵地拆遷擋道等原因工程不能正常推進、企業聲譽面臨極大的危機；隧道塌方把一羣施工者堵在隧道里，危險狀態下的他們不是怨聲載道，而是勇擔責任、搶擔責任，影片中閃現的一個個細節，讓我彷彿回到了曾經火熱的高鐵建設現場，情不自禁地流下了激動的淚水。

衆所周知，我國高鐵發展雖然比發達國家晚四十多年，但依靠黨的領導和新型舉國體制優勢，經過幾代鐵路人接續奮鬥，實現了從無到有、從追趕到並跑、再到領跑的歷史性變化。進入新時代，“八縱八橫”世界最強高鐵網正在縱橫延展，四通八達的高鐵，創造了百姓出行新速度、經濟發展新動力和中國創新新高度，改變着中國，也影響着世界。然而，如此恢宏的高鐵究竟是怎樣建成？是什麼力量促使鐵建們不畏艱難險阻、執着前行、忠誠無悔報效祖國的？我覺得觀看影片《高鐵作證》就很好地回答這些問題。

影片一開始就營造出非常緊張的氣氛，洪水涌入隧道，“危險，快撤！”一羣人從洞內向洞外奔逃。這樣的開頭非常抓住觀衆的眼球，一下子提起了觀衆的心。

劇情漸展，其實對於高鐵建設者來說，最難的並不是遇到多少涌水與塌方等自然災害，而是“人爲的災害”。譬如，以喬富寶（喬四）爲代表的“釘子戶”，在工程徵地拆遷過程中，喬四不僅不理解、不支持、不配合，而且妄圖從修建高鐵中敲詐國家財產。高鐵線路要經過喬四承包的鐵礦區，他獅子大開口索賠四個億，少一分錢也不行。以鐵建爲首的高鐵建設者與喬四有理有利有節鬥爭的過程，既展現了高鐵建設者的智慧和形象的高大，也使得電影情節波瀾起伏，十分好看。

爲什麼面對一個個困難，鐵建們都能不惜一切代價一一解決，哪怕與擋路者對執，哪怕與死神較量，也絕不後退半步。影片告訴我們，第一因爲鐵建他們是共產黨人，發揮着新時代的先鋒模範作用；第二因爲鐵建們作爲央企負責人，他們身上具有超出一般企業家的責任意識、擔當意識和奉獻意識；第三因爲他們帶領的鐵路產業大軍具有聽黨話、跟黨走的優良傳統和紅色基因，是一支特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻的光榮隊伍。

當有人問項目負責人石驚天爲什麼能在這麼艱苦的環境中生存時，他說：“我們就是爲高鐵而生。”生爲高鐵生，活爲高鐵戰，死爲高鐵死。有這樣一羣人建設高鐵，何愁中國的高鐵不引領世界；當喬四開車堵住鐵建的車不讓他開進鐵礦區時，鐵建讓司機迎着喬四的車就衝過去，嚇得喬四趕緊後退讓路。事後喬四問鐵建爲什麼敢迎頭開過來，就不怕撞上時，鐵建說：“怕死就不來修高鐵！”擲地有聲的話語展現了央企領導人一身正氣、敢於與邪惡勢力較量的氣魄。

隧道塌方，把指揮長鐵建、總工程師金幗英都堵在了隧道里，偏偏這天，上級領導來現場檢查工作，鐵建的父親又在老家病危；金幗英的父親帶着外孫強強來工地看她，她卻被堵在了隧道里生死不祥。剛剛8歲的強強面對坍塌的隧道大聲哭喊：媽媽——你在哪裏，快出來呀。那聲聲撕心裂肺的哭喊，足以撕碎觀衆的心……當救援管道打通後，生的希望展現在眼前時，指揮長鐵建不是急於自己逃生，而是讓工友們先沿着逃生管道爬出去，把生的希望留給大家。他最後一個人揹着負傷的金幗英爬出來。以鐵建爲代表的高鐵人先人後己，先國家後小家的高尚品質。一連串的急、難、險交織在一起，一連串的矛盾集中到一起，影片把典型人物置於典型環境中，讓黨性散發出耀眼的光輝。

影片《高鐵作證》爲高鐵人鑄魂，鐵建們身上閃耀的光輝，也感染了現場的民工們，他們一起爲達到施工目的而艱苦不懈地奮鬥。當隧道塌方、生死難料時，有民工失聲痛哭，民工隊長李衛民說：“哭也是死，不哭也是死，哭，管個蛋用！”沉着鎮定、臨危不懼，在被困時，他們不是相互推諉，而是勇於擔責、爭着擔責，爲成功獲救贏得了時機。

“無情未必真豪傑，憐子如何不丈夫”，影片《高鐵作證》中的人物形象豐富飽滿、有血有肉。譬如，高鐵建成後，鐵建回鄉跪在父親的墳前訴說衷腸的情景。還有鐵建與金國英，以及其他高鐵人情感生活的描寫，穿插在緊張的情節之中，陽剛之美與陰柔之美相互雜糅，也使劇情舒張有度。

影片真實生動，場面宏大、氣勢磅礴，情節扣人心絃，是一部觀賞後令人沉思，並且可以讓靈魂得到昇華的優秀主旋律作品。