“共享”折射出什麼？作文

最近幾年，“摩拜”、“ofo”等共享單車逐漸流行，幾乎在各個路口、地鐵站甚至小區門口都能發現它們的身影。非機動車道上，共享單車更是能和傳統的各種自行車分庭抗禮。類似的，還有共享書店、共享籃球等等。“共享”已經深入了我們的生活，我們已經進入了一個“共享時代”。“共享”也折射出目前社會上的衆生百態。

毫無疑問，“共享”大大地方便了我們的生活，有效地利用了有限的資源。“共享單車”出現之前，自行車僅是一種“私有”的交通工具，你家的自行車，鄰居尚且不能隨意使用，更何況外人呢？共享單車出現了，一輛單車，只要下載手機APP，交完押金，走一定的程序，立即可以使用。對於使用者來說，這是從“公有”到“私有”的巨大轉變。“共享”也就體現在這裏。攤兒，幾個人，幾輛車的“共享”，不可能掀起如今的波瀾，於是，“共享”被商業化了。

許多年以前，政府似乎也嘗試過關於“共享單車”的點子，但最後並沒有引起多大的影響，很大程度上應該是“宣傳不夠”的問題。而“商業宣傳”就使共享單車，乃至整個共享產業，逐漸爲人所知。“商業化”的共享更是催生出“共享經濟”等產物。“共享”能夠走到今天的地步，企業居功至偉。

“共享”進入了我們的生活，這是人們對一種新生活理念的嘗試，也是企業、甚至政府對這種新經濟模式的常試。

這樣一種全新的經濟形式甫一出現，就受到歡迎。但新事物畢竟是新事物，在許多方面，它還未完全成熟。之前，黃浦區曾全區禁止共享單車通行，原因是共享單車的亂停亂放引起了衆多市民的“公憤”。原本惠民利民的“共享單車”，竟會成爲市民們抱怨的對象，城市中的“疥癬之患”，不能不令人深思。關於這一點，我也深有體會。誰也不想家門口停放着各式各樣、五顏六色的自行車，以至於阻礙出行，影響市容。更不要說那些“缺胳膊少腿”，被認爲損壞的單車。我們的市民怎麼了？爲什麼各種不文明的行爲頻頻上演？與此同時，來自企業、政府的監管卻遲遲不能跟上，只能是一副“心有餘而力不足”的模樣。這其中的矛盾亟待我們解決。從市民的角度講，應當文明使用，按規定用車、停車。對於企業和政府，則應當及時出臺各種監管辦法、措施，規範共享單車，甚至整個共享產業。

“共享”應當成爲惠及普羅大衆的生活方式，而非一把雙刃劍。“共享”的風行折射出人們對新生活理念、新經濟模式的嘗試，曠日持久的國民素質問題和它的不成熟。“共享”的成熟仍待社會各界的努力，路漫漫其修遠兮！